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Priestmangoode dévoile une solution de conception pour la distanciation sociale dans les transports publics

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Le cabinet de conseil en conception de transports leader Priestangoode a créé une nouvelle solution pour le rail qui optimise l'utilisation de l'espace dans les wagons actuellement bloqués pour garantir le respect de la distance sociale. à la suite des annonces de réduction de capacité de ces réseaux, la firme a retravaillé un siège de train précédemment conçu par eux qui a été initialement créé pour aider à augmenter la capacité des trains.

Priestmangoode dévoile une solution de conception pour la distanciation sociale dans les transports publics

Alors que les réseaux ferroviaires sont confrontés au défi de redémarrer les services, Priestmangoode a répondu avec une nouvelle solution intérieure ferroviaire. avec des services fonctionnant selon des horaires révisés et une capacité de passagers réduite à 10%, la nouvelle conception flexible fait un usage optimal de l'espace bloqué pour assurer une distanciation sociale. anciennement connu sous le nom baie de l'île, la firme a adapté ce siège pour qu'au lieu d'accueillir des personnes, il puisse désormais accueillir des vélos. les autres caractéristiques clés du siège comprennent des repose-allées avec dossier rembourré pour les passagers qui, autrement, se trouveraient sans prise en charge et deux ports USB à chaque siège. la configuration complète les sièges existants dans d'autres voitures pour répondre aux besoins de la plus large gamme de passagers.

Priestmangoode dévoile une solution de conception pour la distanciation sociale dans les transports publics

Paul Priestman, designer et président de PrêtreMangoode explique: «En tant que concepteurs de transport, le« premier et dernier kilomètre »a toujours été un facteur important pour nous, car notre approche de conception prend en compte l'intégralité du parcours client. les gens utilisent généralement leur propre voiture, bus ou services de métro pour commencer et terminer leur voyage, mais beaucoup préféreraient utiliser les vélos comme alternative moins coûteuse et plus flexible. nous avons trouvé un moyen d'adapter notre conception de sièges «island bay» afin que plus de vélos puissent être logés facilement et en toute sécurité à bord des trains de banlieue. l'espace occupé par les vélos contribue à l'éloignement social à bord des trains de banlieue et permet au passager de continuer ou de terminer son voyage à chaque extrémité.

«La conception faisait à l'origine partie d'un ensemble bref et financé par RSSB auquel nous avons répondu pour trouver des solutions innovantes pour le surpeuplement des services suburbains. notre configuration gagnante comprend des sièges réguliers pendant les heures creuses et une configuration à plus haute densité pendant les heures de pointe, ce qui entraîne 15 à 20% de sièges en plus et une capacité debout accrue. la nature flexible de la conception nous a permis de l'adapter très rapidement à un ensemble différent de circonstances et d'accueillir les vélos en toute sécurité dans chaque chariot ainsi que de restreindre les sièges pour imposer des mesures de distanciation sociale. en installant des sièges flexibles, les opérateurs de train peuvent s'adapter aux besoins changeants des clients, de l'espace supplémentaire nécessaire pour les bagages, les vélos ou les poussettes à l'espace debout supplémentaire aux heures de pointe.

le rôle du design est de résoudre les problèmes et d'améliorer l'expérience globale des clients. nous comprenons que les passagers arrivant à Londres cherchent à voyager à une distance sûre pendant leur trajet, mais la perspective d'un bus bondé ou d'une voiture souterraine peut les dissuader d'effectuer tout le trajet. alors que les urbanistes de nos grandes villes ferment les routes à la circulation pour atténuer la pression sur les systèmes de transport public et amener les gens vers des alternatives telles que les vélos, la révision de la configuration des sièges de la baie de l'île soutient également cet objectif. nous détectons également que les navetteurs feront des choix plus sains pour le premier et le dernier kilomètre de leur voyage à la suite de cette crise. »

juliana neira Je designboom

21 mai 2020

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